導入事例

トラックサイネージ広告事業を展開するため、背面に搭載できる非発光ディスプレイが必要。

トラックドライバーの時間外労働の上限を制限する物流の「2024年問題」により、トラック運送業界では運送収入の減少やドライバーの給料減などの影響が出ています。その対応で、当社が運送事業の収益アップへ考えたのが、トラック背面にディスプレイを搭載して行う広告事業の展開です。ただ、トラック背面には安全上、発光するディスプレイは搭載が難しく、非発光でかつ視認性の高いディスプレイを探していました。

視認性の高さ、視野角の広さがメリット。
表示に電力が不要でトラック搭載に向く。

そうした中、ドイツの先行事例から着目したのが電子ペーパーです。シャープからePosterの実機を借りて試したところ、非発光なのに日中の屋外でも紙のように表示内容がよく見え、視野角も広い点が魅力。表示書き換え時を除き、表示の保持に電力が不要で省エネなのは、トラックに搭載するディスプレイとして大きなメリットでした。

広告をスライドショーで表示し全国を運行。
鮮明な表示画像で周囲からの視線集める。

ePosterを防振・防塵・防水機能のある特製のケースに入れて^※、各トラックに2台ずつ搭載。広告をスライドショー形式で表示しながら運行しています。トラック背面の高い位置で鮮明な画像を表示するため、周囲の視線を集め、高い広告効果が出せています。表示の書き換えに使う電力は、トラック車内の24Vのシガーソケットで充電できるポータブルバッテリーからePosterに供給。トラックの運行に影響のない低電力しか使わずに、トラック運行中ずっと表示を書き換えられるので、広告効果の向上につながっています。

※防振・防塵・防水などの追加対策なしでトラックへの搭載はできません。

今年夏前から本格的に収益事業を始動。
社会貢献も果たし､トラック広告の質を向上。

ePosterを使ったトラック広告の先駆けとして、今春実証実験を重ねた後、夏前から本格的に収益事業として動き出します。展開する広告枠の半分は、自治体など公益的な団体に無料で開放し、社会貢献・地域貢献を果たすことを通じ、トラック広告のクオリティ向上も図りたいと考えています。